От утре започва строителството на нови 7 метростанции от първият етап на строителството на третата линия на метрото, съобщи кметът на София Йорданка Фандъкова.
Предвидените спирки са общо 8, но сега започва строителството на 7, тъй като осмата не е готова документално.

Общият размер на предвидените в ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ средства за третата линия на метрото са 410 млн.евро, а прогнозният размер на съфинансирането е 90 млн.евро.

Участъкът „Малък градски театър „Зад канала“ – „Орлов мост“ – „Патриарх Евтимий“ – „Красно село“ е с дължина 7 км и ще има седем метростанции.

„Стартираме и процедурата за още 4 станции (след 8-те), така че след три години и половина София със сигурност ще има нови 12 километра метро, което ще свързва районите на София, Горна Баня, Овча купел, Централна градска част с „Хаджи Димитър, а на следващ етап и в кв. „Левски“”, обясни Фандъкова по време на специална пресконференция за началото на строителните дейности.

Проектът за изграждането на третия лъч на метрото в София включва строителството на общи 19 метростанции и нови 16 км подземни тунели.

„Има осигурени 700 милиона лева за строителството на новия лъч на метрото по ОП „Транспорт”, с допълнителното съфинансиране, сумата ще бъде около 850 милиона лева.

Договорът е разписан и може да се започне работа”, съобщи министърът на транспорта Ивайло Московски. Той изтъкна, че проектът за столичното метро е от челните проекти на държава.

Общо 500 хиляди души ще ползват третата линия на метрото от бул. „Ботевградско шосе“ до ж.к. „Овча купел“ през 2019 г., когато тя трябва да бъде пусната в експлоатация, допълни Йорданка Фандъкова.

Кметът на София призна, че при започването на строителството ще има затруднения в трафика.

„Хората, които ще могат да избягват движението през центъра, ще им бъдем благодарни, ако го направят”, призова Фандъкова.

От утре ще бъдат затворени двете външни ленти на бул. „Патриарх Евтимий“, движението ще се осъществява в другите две ленти на пътното платно, обяви кметът.

„Синя зона“ в района ще бъде закрита, тролейбусната спирка на бул. „Патриарх Евтимий“ ще бъде преместена при пресечката с ул.“Хан Крум“. Стеснение на движението ще има също и при бул.“Патриарх Евтимий“ и бул. „Витоша“, каза Фандъкова.

По думите й се изместват с около 50 до 100 метра спирките на градския транспорт на ул. „Георги Нови Софийски“ в района на Александровска болница.

Промяна в движението ще има и на Орлов мост, каза столичният кмет. Автобусната спирка на бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ в посока НДК ще бъде преместена със 100 метра.

По думите на изпълнителния директор на „Метрополитен“ ЕАД инж.Стоян Братоев сложна за изграждане е станцията от новата линия на метрото, която се намира на НДК, защото преминава през действаща метростанция.

„Тази метростанция поради това, че тунелът минава под действащата метростанция, ще бъде 19,5 м”, обясни той.

„Организация на движението на строителството на НДК ще има от 20 януари до 23 март”, уточни Братоев, като обясни, че ще бъде в две ленти движението там.

Другата метростанция, която е трудна за строителство, ще бъде тази на бул. „Пенчо Славейков” и бул. „Прага”, като началото на организацията на движението там ще бъде от 25 януари до 25 април, но то няма да бъде спирано.

Като друга важна метростанция той определи тази на бул. „България” и бул. „Ив. Евст. Гешов” като каза, че входовете на метростанцията ще бъдат в подлеза. Като също няма да се спира движението, а само в период от 10 месеца ще има движение по бул. „България” в две ленти.

Според инж. Братоев трудности ще има и при изграждането на метростанция „Красно село“, защото трябва да бъде дълбока и ще има подземно автомобилно пресичане на ул. Житница.

Той уточни, че тази строителна площадка няма да влияе на движението.

От 1 февруари до 30 март ще има временна организация, която няма да влияе на движението.

Братоев уточни, че за новата линия ще трябва да се изгражда и ново депо за влаковете.

В момента се подготвя процедурата за избор на изпълнител на билетната система, „за да може да се случи пълната промяна в организацията и условията за таксуване“, каза Фандъкова.

„Това значи хората да могат да плащат почасово и на разстояние. Това предстои да се надяваме до края на годината да може да се изгражда и до следващата година да го имаме”, каза тя.